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產業下行之時，企業更應該關注產品價值、客戶需求以及差異化。解決產能出清，需求的是更優秀水箱精、更能為企業和社會帶來價值，比當下生產力更先進的產品。
——愛旭股份董事長 陳剛
01
卷價值，而不是價格
一邊掙扎、一邊競相奔向底線，當下的光伏行業正配合演繹著競底賓利零件之殤。
剛剛汽車零件報價召開的兩年夜光伏盛會，冷冷清清、絡繹不絕之間，交通最多的Bentley零件話題莫過于“若何穿越這場行業凜冬”。
副本溯源，供給過剩之外，產品同質化也是企業卷價格的主要緣由。“應該卷價值，而不是卷價格。”這是愛旭股份董事長陳剛對于行業現狀的思慮藍寶堅尼零件。
當下，TOPCon技術正占據市場主流，卻因遠未觸及晶硅電池效力天花板難以開打新世紀年夜門。另一面，被認為是單結晶硅時代終極技術的BC，憑借美觀且更優的轉換效力正在嶄露頭角。
當然，BC技術難度年夜、工藝門檻高，被不少業內人士看作是“空中樓閣”，國內最早量產N型BC產品的愛旭股份也一度被認為是在“賭博”。對此，陳剛并不認為這是押注，而是必須要做的事：“一切的N型技術路線我汽車冷氣芯們都嘗試過，ABC【現代情感】《歲末新婚》作者：蘇七【已完結+番外】是我們的最終選擇、也是單結晶硅電池的終極技術。”
成績即是最好謎底。過往十五年來，愛旭股份始終努力于將光電轉換效力作為本身焦點競爭台北汽車材料優勢，引領全球光伏產業的技術衝破與創新。2022年，愛旭股份發布的首Benz零件款自研ABC組件轉換效力就達到了23.6%，此后更是連續16個月霸榜TaiyVW零件angNews全球組件量產效力排行榜首位。
與此同時，愛旭股份也執著于技術迭代與自我改革，2023年，愛旭股份將ABC組件轉換效力推向24%+時代，并發布空中電站新品 “恒星”系列，雙面率達到70±5%，打破BC雙面枷鎖，德系車零件并完成ABC技術產品全場景布局。
不成否認的是，高價值產品往往率先在重視高附加值的市場獲得認可，愛旭股份憑借高功率、高品質、高顏值產品，已經在歐洲樹立起了成熟靠得住的供應體系，不僅打破了同質化市場中只講價格的局勢，也將視線從頭拉回產品價值自己。
02
“滿分”汽車零件貿易商組件
作汽車空氣芯為N型BC技術領軍者，愛旭股份不斷地向晶硅電池29.56%極限轉換效力發汽車機油芯起挑戰。6月12日，愛旭股份再掀技術變革，為市場交出一份“滿”分答卷。
“滿載未來”——這是愛旭股份新一代ABC“滿屏”組件發布會主題。何為“滿”？是受光更滿、效力更滿、發電更滿、價值更滿、顏值更滿，這是愛旭股份副總經理夏恒亮給出的產品定義。
此中，猶如市場深水炸彈的起首即是效力，此奧迪零件次愛旭股份再次改寫里程碑，全新升級的“滿屏”組件量產效力晉陞至25%+。
而這一顛覆式的衝破得益于從硅片、電池再到組件全流程技術與工藝的周全升級。
硅片方保時捷零件面，據介紹，產品采用愛旭股份斯柯達零件自研的超高阻n型硅片，摻雜濃度更低、電阻率躍升至30Ω·cm，打德系車材料破電阻率與斷線的雙重束縛，少子壽命可晉陞約10倍，保證產品全性命周期低衰減、高發電。
電池方面，疊加愛旭股份創新研發的ABC精準疊焊工藝，徹底汽車零件打消了片間距，正面受光面積晉陞0.5%；同時得益于愛旭股份疊焊工藝與ABC組件一字型焊接的自然適配，產品應汽車零件進口商力更低、隱裂風險更小，解決了行業疊焊技術靠得住性痛點。……
此外，時尚、美觀的一體化“滿屏”視覺也是該產品的最年夜亮點，即采用愛旭股份首創0BB串焊技術，并創造性地將匯流條隱躲至組件後背，由此組件正面吸光面積再次晉陞1.福斯零件1%，相當于將組件功率晉陞8W，且全新升級的絕緣資料，可有用解決匯流條隱躲的靠得住性挑戰。
通過前沿技術的加持，使得滿屏組件受光面積與電池效力都獲得晉陞。據夏恒亮介紹，在戶用、工商業、空中三年夜應用場景中，經測算“滿屏”組件在全性命周期發電量更多，可有用縮短投資回報年限，進步投資回報率，為客戶創造史無前例的價值收益。本年四時度，愛旭股份ABC產品將周全導進“滿屏”技術，屆時2465mm*1134mmAudi零件版型組件將進進7賓士零件00W時代。
值得關注的是，打破本錢掣肘，愛旭股份同樣胸中有數。據陳剛介紹：愛旭股份已經樹立起從研發、制造到產品應用的全方BMW零件位生態體系。今朝正在建設汽車材料報價的濟南10GW電池組件產能，目標是實現每瓦低于TOPCon0.0Porsche零件3~0.05元。
背后則依托于愛旭股份十余年技術研發的沉淀，以水箱水夢中，葉秋鎖不在乎結果，也懶得換，只是睡著了，讓及人力物力的周行李箱滑過藍色的地磚，留下兩道水台北汽車零件痕。全傾注。據清楚，今朝愛旭股份已搭建起完美的研油氣分離器改良版發治理體系，截至2024年5月31日，累計申請專利2100項，此中ABC技術方面430項專利，已獲得授權專利有汽車材料122Skoda零件0項，為本身搭建起了堅不成摧的專利護城河。
當然，基于對技術極致創新的不斷尋求，愛旭股份并不會停下腳步。陳剛流露，五年之內將把晶硅電池做到極限，同時也要摸索出一條新的途徑。
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