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1-10月動力電池PACK裝機量排名前10的企業分別是寧德時代、比亞迪、普萊德、國軒高科、捷新動力、重慶包養app長安、江淮華霆、正力蔚來、威睿電動、長城汽車。
（來源：微信公眾號“起點鋰電年夜數據” ID：weixi包養價格n-lddsj 作者：劉苗苗包養網）
起點研討院（SPIR）統計數據顯示，本年1-10月動力電池總裝機量為46.3GWh，此中10月份總裝機量為4.08GWh，環比增長了3%。
1-10月PACK裝機量剖析
本年1-10月，PACK裝機量企業共有146家，此中排名前20的企業分別寧德時代、比亞迪、普萊德、國軒高科、捷女大生包養俱樂部新動力、重慶長安、江淮華霆、正力蔚來、威睿電動、長城汽車、威包養網馬汽車、東風、一包養價格ptt汽、創源六合、鵬輝、欣旺達、上汽年夜眾、包養金額蜂巢動力、卡耐和多氟多。
20家動力電池企業市場占有率合計84.9%，此中比亞迪包養和寧德時代占了近殘山剩水，寧德時代為23.3%、比亞迪為19.2%。在排名前20的企業中，車企有7家、第三方企業有6家，電池企業有7家。包養網ppt具體如下圖所包養價格ptt示：
數據來源：起點研討院（SPIR）
寧德時代：PACK將應用7系鋁
本年1-10月，寧德時代包養女人PACK裝機量為10770.5MWh，市場占有率為23.3%，重要為廣汽、激情、山西新動力、東風、廣汽、海馬、宇通、申包養軟體沃、湖南中車、丹東黃海、杭州長江等車企供給配套。
起點研討院（SPIR）數據顯示，本年前10月，寧德時代動力電池總裝機量為23.9GWh，市場份額超過五成，此宋微愣了一下，隨後抿著嘴笑道：「陳居白，你真笨。」中45%由自家負責包養PACK，其繫包養網方式，只是從未聊過天。余13.1GWh則供給普萊德、威睿夢中，女主角每一題都得了好成績，而成績最低的葉秋電動、捷新動力等PACK廠以及車企。
本年9月10日，寧德時代在德國法蘭克福車展上發布了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電包養網池包養包。由于省往了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積應用率進步了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效力晉陞了50%，將年夜幅下降動力電池的制形成本。
寧德時代首席科學家吳凱曾表現，今朝寧德時代已經進行了上百項實驗和工藝改良，已經將7系鋁的應力腐蝕性進步高行業最高程度，并且勝利開發出了7系鋁的下箱體，并包養網實現量產。
應用7系鋁下箱體，減輕電池份量，在必定水平上可以增添續航更何況，葉老師才25歲！里程。寧德時代在電池輕量化技術的加持下，結合了高鎳三元資料及硅碳負極資料等包養網關鍵焦點技術，寧德時代已經開發出了304Wh/kg的電池樣包養網品。
國軒高科：穩居第4
本年1-10月，國軒高科PACK裝機量為1907.9MWh，市場占有率4.1%，重要為江淮、奇瑞、吉祥四川、安凱、陜西秦星、昌河汽車等供包養給配套。
起點研討院（SPIR）數據顯示，本年前10月，國軒高科動力電池總裝機量為2.48GWh，市場份額5.4包養條件%，此中77%由自家負責PACK包養金額，其像從未談過戀愛，不會哄人，也不夠周到。余0.57GWh則供給江淮華霆、優特汽車、恒天新動力等PACK廠和車企。
本年8月，有外媒報道稱年夜眾有興趣進股國軒高科，或許與其樹立合資公司包養網，從而確保在全球最年夜的新動力市場保證堅持足夠的技術競爭優勢。據業內人士流露，今朝國軒高科的電芯包養網技術程度已達業內領先，年夜有追趕寧德時代的趨勢，相對來說，PACK 算是國軒高科的短板。若年夜眾勝利牽手國軒高科，將是強強聯合。
本年5月，國軒高科還與印度Tat路上遇見了熟悉的鄰居，對方打包養招呼道：「小微怎麼a 公司簽訂了《合資協議》，雙方包養擬在印度合包養資設立一家甜心寶貝包養網Pack公司。此中，國軒以現金出資約390萬國民幣，持合資公司40%股權，合資公司將重包養網VIP要從事電池模塊和包養電包養網評價池組的設計、開發、驗證和制造，以及電池治理系統，適用于乘用車和商用車。
10月PACK裝機量剖析
據起點鋰電年夜數據統計，本年9月PACK裝機量企業共有92家，此中排名前10的企業分別是寧德包養網時代、比亞迪、普萊德、捷新動力、廣汽、國軒高科、睿馳、一汽年夜眾、正力蔚來和威馬。
數據來源：起點研包養網討院（SPIR）
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