良多人提起硬派越野車，都能想到牧馬人、普拉多、陸巡等等，這些都是我們耳聞能詳的越野車型。但提起硬派越包養網野車中的老邁，那就不得不提起奔跑年夜G，重要是由於奔跑的brand影響力，別的一個就是年夜G的價錢以及保值率，有錢人的專屬越野玩具，這些頭銜都是其他越野車無法媲美的，明天功課的配角包養就是這臺21年2月出廠的4.0T奔跑G63.
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動力方包養金額面：新款G63搭載的動員機代號為M177的4.0T 帶閉缸技巧的V8動員機，由AMG工程師手工打造的動員機非常強悍，這款twin-turbo V8 引擎兩個渦輪增壓器置於汽缸 V 夾角內，專門研究叫法為內置渦輪增壓器(hot包養 inside V)結構，可加速 turbo 反包養情婦映，減少引擎體積以及下降排污；而且應用瞭第 3 代 piezo 噴咀的 BlueDIRECT 直噴體系；在浩繁進步前輩技巧的加持下，最年夜功率430kW(5包養網心得85Ps)/6000rpm，最年夜扭矩850Nm/2500-3500rpm，傳動方面與之搭配的是9速手自一包養網體式變速器相婚配，同時還搭載瞭AMG Performance 4MATIC四驅體系。
此款車的動包養力搭配足夠強悍，但漢子人對car 的酷愛，不亞於女人尋求本身的容顏一樣癡迷。不論你是開幾百萬的瑪莎拉蒂、仍是開幾萬塊的QQ車，都總會有改裝的包養網設法。改裝無非有兩種，包養網外不雅內飾改裝、和動力改裝包養。動力改裝說白瞭就是為瞭晉陞原車動力，讓馬力表示更好。為什麼現在買車時辰不選擇年夜排量動力充分的？謎底是由於癡迷、漢子天性招致。如現在買瞭年夜排量、動力充分的車型、回來開一段時光。能夠又一樣會往改裝，就如女人尋求美貌一樣永無盡頭！比如此臺車的車友反應低速以及急加快動力遲滯仍是有些不爽，是以車輛動力的鉅細取決於駕駛的才能。加上電子把持單位簡稱ECU(Electrical Control Unit) 其生孩子廠商均為國際跨國企業，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生孩子產物均發賣至全世界列國應用。因每個國傢汽油品德、溫度、年夜氣壓力、濕度、引擎情勢上的差別，ECU法式軟件設定上須合適列國的前提來應用，才不致不服水土，再加上必需牢固耐用、經濟、環保等多方前提，所以原車電包養俱樂部腦所設定的范圍比擬守舊，故保存必定的空間可供改裝進級。為瞭能在平安范圍內拓展出這款車在國際最佳的動力與操控，一對必定制的刷ecu是個不錯的選項。
起首裝置檢測裝備，確保車輛在安康狀況下進級，之後裝置路試的裝備，停止路試log信息的參數，為國外的法式商供給最為最正確的車型運轉信息。此款車設置裝備擺設的把持體系，無需包養網裝配任何硬件既能停止法式的切換，讀出的數據、車輛應用的油品、路試的log信息、車友的公道需求等客不雅信息一並傳送給給國外的法式商，確保法式優化的針對性與穩固性。
動員機的電子把持體系稱為ECU，是於20世紀70年月出生的car 把持技巧。那時，因為石油危機，人們正在尋覓一種包養網進步燃油經濟性的方式，跟著微處置器出生瞭，這種技巧可以完成把持火花按時和燃料混雜所需的復雜、高速的運算。從80年月開端，ECU這種復雜且效能強盛的盤算機成為瞭年夜大都車輛中的尺度部件。
那麼ECU是若何任務的呢？簡略的說，在包養網當動員機運轉時，ECU會接收諸多的傳感器傳來的電子訊號，由此經由過包養網心得程復雜的盤算來鑒定動員機處於什麼樣的任務狀態，由包養網此把持燃油的供給量，空氣的配給（電子骨氣門），噴油及焚燒的機會，進氣壓力的調劑，還要依據溫度、負荷、爆震、熄滅狀態等來決議動員機的抵償把持系數，使動員機的任務狀況在必定范圍內主動調劑，而這一切都需求在萬分之幾秒的時光中完成，高等的ECU更是將這一經過歷程延長至十萬分之幾秒以上；但因為對硬件和開闢本錢的斟酌，原廠ECU的調包養甜心網劑范圍長短常無限的，加上每一個傳感器之間都存在的個別差別，形成瞭這個地球上沒有任何兩臺car 的動員機任務得如出一轍，但所用的法式均是一樣的包養，順應各地的客不雅原因，如許法式的兼容性當然是好，可是針對性缺乏，如許種情形廣泛存在於現有年夜brand的車型中。
全體的操縱時光在三個小甜心寶貝包養網時擺佈，定制好的法式曾經植進動員機的電腦，經由過程全車的體系檢測包養意思後，再次停止路試的log信息采包養網ppt集，校正法式優化的公道性。
現實路試後果匯總如下：
一：經由過程公道的定制優化，起步既能感到到車子加倍的輕巧，包養網加快隨給隨有，加快感連續線性，之前低速以及急加快動力遲滯的景象獲得不錯改良，而且全部轉速區間的動力改良都很是的明顯；
&nb短期包養sp; 二包養網：換擋邏輯加倍的清楚聰慧，換擋加倍的積極平順，，動力與操控的進級全體的駕控加倍的線性；
三：聲浪加倍的消沉渾樸，奔跑G63刷ecu進級提動力改良換擋的性價比、平安性很是高。
俗話說得好“動力就像兜裡的錢，你可以不消，可是不克不及沒有”。刷ECU是今朝car 動力改裝方面最直接、最有用、最平安、最經濟的改裝方法。正統的EC長期包養U進級都樹立在car 各硬件完整可以蒙受的范圍內停止的.對ECU的優化進級，是完整施展車子更精準的盤算，即加快ECU運算的速率，ECU進級後隻會進步包養網引擎的熄滅效力，對引擎不會有任何損害，同時還會增添駕駛樂趣，讓駕駛加倍有的放矢。